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三都“福海关”百年沧桑话变迁

2014-08-12 17:32:53 来源:

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/黄钲平

 

  一百多年前,清政府在闽东开埠设立了福建第一海关——福海关。百年沧桑,现仍可在三都镇西部山岗上寻到福海关遗迹,及当年西洋人留下的教堂、修道院、聚教楼等。抗战期间,三都岛遭日军多次轰炸,并两次登陆烧杀抢掠,旧埠建筑破坏严重,但历史悠悠,当人们重踏海岛,看着这些遗迹,历史长河中的点点滴滴仿佛仍在昨天。

  位于三都本岛半山腰的“福海关”旧址,是一座整体建筑为砖木混凝土结构,明黄色墙体、朱红色门窗的双层西洋建筑,占地面积600平方米,双层正方脊顶,门窗均为拱形。透过窗户向外望去,视线被门前的几棵大树挡住,依稀看到正对着三都澳的港口码头;“海上浮城”渔排安卧,偶有快艇一掠而过。近处是教堂的穹顶和修女院的屋瓦,一致的青灰色。它们与“福海关”一起成为三都澳早期开发开放的历史见证。

 

 

“海上浮城”渔排安卧

 

三都澳开埠 曾似“小上海”

 

  历史上的三都澳就是中国繁华的对外贸易港口之一。早在唐朝以前,三都澳就已开发。此后到五代闽王王审知执政时期,三都澳得到进一步的发展。

  明代开辟了运粮航线,1452年(明景泰三年),朝廷在此设河泊所管理渔课。1684年(清康熙二十三年),在云台山、宁波、漳州和澳门分设江海关、浙海关、闽海关和澳海关的同年,清政府在三都澳设了宁德税务总口,下辖九个口岸,每年征税达12000两银子。

  1846年,英国74号船对三都澳进行了勘测并绘制了航海地图,之后帝国主义列强要求清政府开放三都澳,清政府也迫于外债需要关税偿还,于1898年(清光绪二十四年)正式开放三都澳,成为对外贸易港口。

  1898年三都口岸对外开放后,意大利在这里设领事馆,英国修建了杂货码头和油码头,美国也修有油码头。岛上还建有“美孚”、“德士古”、“亚细亚”等油库。此后,英、美、德、日、俄等24个国家在此修建泊位、设立办事处或代表处,有4个国家在这里设有钱庄。国内轮船公司和中央、交通、农民三大银行也在此设立分公司或分行。广东、江苏、福州、宁波及古田、福安、宁德城关的官僚地主、资本家也纷纷前来三都岛占地开业。

  当时,三都岛上分外街、中街和内街。外街为大机关、大洋行所占据,同时还有国内富绅办的公私银行(中央银行、农民银行等)、钱庄、保险公司以及经营百货、京果的大商行等众多国内企业落户三都岛。抗战前夕,鼎盛时三都岛上共设有外国商人代理处21家,国内商号数十家,三都澳港口船只往来如织,岛上店铺林立,一度畸形繁荣似“小上海”。

 

岛上尚存的西班牙哥特式天主教堂

 

三都福海关  跻身全省三甲

 

  清光绪二十五年(1899年5月8日),清廷镶红旗协领明玉会同税务司前往三都澳开关,三都澳港正式对外开放。次年5月设立福海关(当时闽东称福宁府)。此关是继闽海关、厦海关之后设立的福建省第三个海关。福海关受闽海关税务司和总税务司的双重领导。三都澳港开放初期,商贸不多,税务较简,由当时的东冲口委员就近兼管,后又由中国当局和闽海关税务司共同组成一个委员会,负责管理。

  三都澳自开辟为通商口岸后,关税主权就始终操在外国人手中。设在三都澳的“福海关”,内设有税务司一员,长期由英国人担任。这座福海关从成立到撤销有50多年的历史,尽管经营者在它的筹建和发展上倾以心血,按照洋关建制,内外班、工役、海务,样样俱全,但真正旺盛的时期却十分短暂。抗日战争时期,三都港作为华东抗日物质集散地之一,为抗日战争作出了积极贡献。但为此也承受了日军于1938、1939年的两次大轰炸及1940、1941年的侵占蹂躏,基础设施遭受彻底破坏。

  三都澳开埠后,贸易总值虽不断增长,但出口始终以茶为大项。以1902年为例,当年茶叶贸易总值达148.8万海关两,占98%;其他出口仅有6000海关两,洋货和土货进口只有2.6万海关两。由此,开放并没有像清廷所期望的那样带来三都港乃至闽东地区的腾飞,甚至连起步也说不上。

  福海关经过四十余年的发展,除刚开始一度兴旺外,贸易情况每况愈下,到抗战时期终于无法维持一个独立海关的架子,被降级为闽海关的一个分关,而后干脆于公元1952年封港之际撤消。

 

“福海关”旧址

 

“福海关”旧址  省级文保单位

 

  2008年,福州海关投入专项资金70万元人民币,对“公馆楼”进行了加固修葺保护。2009年11月30日,“福海关”旧址被列入第七批福建省级文物保护单位。

  为了适应闽东地区对外开放和经济发展,1993年3月18日,中华人民共和国宁德海关正式开关,同年9月23日,国务院批准宁德三都澳城澳港对外国籍船舶开放,掀开了宁德设关服务开放、开放促进开发的崭新一页。

  经历了风光一时却不堪回首的如烟往事后,三都澳迎来了全新的发展机遇。2005年10月30日,经国务院批准,福建宁德三都澳港城澳口岸更名为宁德港口岸正式对外开放;2007年,宁德作出了实施环三都澳区域发展战略、全面推进海峡西岸经济区东北翼中心城市新跨越的决策部署。次年9月,福建省委、省政府正式批准宁德《环三都澳区域发展规划》;2011年4月初,国务院批准的《海峡西岸经济区发展规划》对外发布,环三都澳发展区被列为海西重点发展的集中发展区。

  如今,宁德市委、市政府按照港口、产业、城市三位一体、互动发展的总体思路,加快三都澳开发建设。按照“一城、二岛、二区、五港”的城市空间布局,以及“向海、临海、跨海”三步走的发展步骤,加快推进宁德中心城市“东扩面海、北展南移”,形成港城互动的一体化发展格局,逐步建设环三都澳海湾城市。

 

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