落实密接和次密接者高风险人员闭环转运，这是坚决彻底做好重点人员集中隔离，尽快遏制疫情扩散蔓延势头的重要任务。
4月11日疫情阻击战打响，蕉城区有许多冲锋在抗疫一线的勇士，核酸检测的医务人员、信息核对员、以及车站管控的交通员等等，在这其中，还有一支由区交通局牵头的闭环转运专班及其带领的驾驶员队伍，他们9天9夜的昼夜奋战，为全区密接和次密接者闭环转运开辟出一条“黄金通道”。
蕉城区委区政府发出抗疫号令，区交通局闻令而动，第一时间启动应急预案，组建转运专班队伍。4月11日中午，由10名交通运输局、发改局干部组成密接与次密接者转运专班组成立。当天立即召开7家出租车公司负责人的会议，发出倡议，号召出租车公司积极响应参与抗疫。
“我报名！”“我是党员，我先上！”“我可以通宵！”
在不到2个小时里，94部出租车司机集结加入专班组，并迅速投入一线。为确保运输顺畅、安全，专班组召集客运公司、东方旅游公司、川源公司入驻锐思特（北站）、一品假日酒店，对驾乘人员的闭环管理，储备应急保障动力1295客座位，循环使用。专班组征用汽车北站作为大巴、中巴、出租车的临时停放点，征用玖间堂酒店的停车场作为出租车的临时停放点。
为了做好转运密接、次密接的卫生消杀，专班组通过联系有关部门，把军分区单石碑废旧的红木家具城作为卫生消杀的临时消杀点，在该场所缺水缺电的情况下，联系路灯所给予用水和用电的支持，并搭建帐篷、准备物资等的前期准备工作。
这一系列紧锣密鼓的运作，为全区密接和次密接者闭环转运开辟一条“黄金通道”。
这支队伍的主要任务是转运密接、次密接者，为确保转运组全体工作人员自身防护，实现工作有序高效运行，工作专班制定了《转运过程中需要注意的各项消毒标准及防护规定》，并迅速对参战人员逐条讲解、全员培训。
严格要求车组人员出车前要穿戴防护装备，车辆需做到一运一消，运送中车窗始终封闭状态。大到消毒液的配比量，口罩、手套、护目镜穿戴接触，小到一次性防护用品使用后消毒处理细节，都制定了严密的规程，这确保了这轮转运中没有出现一例车组人员自身防护问题。
4月11日，专班全面启动转运。贯彻落实区委区政府关于加强转运中群众心理疏导确保安全转运的要求，克服引导员人手短缺的现实困难，发挥党员带头示范作用，昼夜循环转运，加强对密接、次密接者的安抚疏导。未发生一起突发事件，100%完成转运任务。特别是4月13日下午3点根据市委市政府、区委区政府开始实施清零计划，专班组与市交通局协调12部大巴支持大转运，车组人员多方联系协调驾驶员加入，一批又一批密接和次密接者被安全送往各县（市）异地隔离点，昼夜奋战保证清零计划的实施完成。
4月14日，为了保证抗疫流调的顺利进行，专班组备足了60部出租车给流调组，保证随叫随到，并把现有手上大巴、中巴，商务车等车辆提供给市交通局统筹协调。
闭环转运期间，除了承担区里的转运任务外，还承担了七都镇内过拨转运运力的保障，保证16个乡镇各核酸采样点标本转运的任务、承担重点区域的志愿者和医务人员往来通行任务，以及公车平台的调度。封控区、管控区的孕妇、血透等特殊人员以及志愿者健康码变红码的转码工作，确保充足的运力。
一周来，专班组始终发挥党员、退役军人、志愿者等先锋模范作用，打造转运战斗堡垒。
在转运任务的实施过程中，针对个别密接和次密接者不理解，区交通运输局组建了一支由30人组成的“共产党员先锋突击队”作为引导员，24小时不间断参战。这支引导队一旦接到任务，穿上防护服，全程有时多达10多个小时不能吃喝，坚持完成任务。他们精神饱满，不畏风险，对密接者和次密接者积极开展心理疏导和安抚工作，为转运工作顺利完成提供了有力保障。
截至4月18日，没有一个司机、引导员感染，已投入各类转运车辆160车次，转运密接、次密接3400名。为做好疫情防控的各项运输保障，截至目前，共投入2700多车辆次，服务17800多人次开展抗疫工作得到社会各界的点赞，不断有爱心企业和热心群众送来方便面、牛奶、水果等各种慰问物资。
4月18日晚，蕉城区委副书记、区长陈绍曦到专班组看望慰问专班人员，给予高度肯定和勉励，要求大家持续发力、群策群力，确保疫情阻击战取得全面胜利。专班组成员纷纷表示，坚守一线，坚定守护这条抗疫“黄金通道”，为完成疫情攻坚任务交上一份圆满的答卷。
□ 蕉交办
