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揭秘:宁德地区为何曾被经济学家称为“黄金断裂带”

2016-05-03 16:05:10

文/ 罗晨鹭
 
 
 
中国地大物博的“地大”不仅仅体现在陆地面积,海域面积更是近300万平方公里。始于鸭绿江口、终于北仑河口长达约3.2万公里长的海岸线(其中陆地海岸线为1.8玩公里)居世界前列,这样的自然条件造就了我国沿海众多优良的港口。
 

 

现在我国主要港口有:上海港、深圳港、青岛港、宁波港、广州港、天津港、厦门港、秦皇岛港、大连港、营口港等。按片区划分为以下五个港口区域:环渤海地区港口、长江三角洲地区港口、东南沿海地区港口、珠江三角洲地区港口和西南沿海地区港口。

 

 
 
 
地理位置
 
 
 
然而,目前中国黄金海岸线上逊色于其他地区经济发展的三都澳,坐享“世界级天然深水良港”的美誉,宁德地区为何会被经济学家称为“黄金断裂带”呢?
 
 
 
 
“良港三都举世无
水深湾阔似天湖”
 
 
 
 
 
从历史地位来看
 
 
 
 
三国时期,三都澳成为了东吴的造船基地;明景泰三年(1452 年),三都澳被设为河泊所;清康熙二十三年(1684 年)设宁德税务总口于此,下辖9 个口岸;清光绪年间(1898—1899年)开放三都澳,三都岛辟为对外通商口岸,在三都岛正式设立福海关。此后英、美、德、俄、意、日、葡萄牙等24国家在此修建泊位、设立办事处或代表处,并有4个国家在这里设有钱庄,意大利还在此设立领事馆。
 

 

 
20 世纪初,一位美国海军将领考察了中国沿海后,用说道:“谁控制了三都澳,谁就可以控制整个西太平洋!”并声称“美国如取得三都澳,太平洋就会成为美国湖”。
 
 
 
孙中山在《建国方略》中把三都澳放在世界背景下考察,称之“最深不冻良港”。不仅如此,我国杰出作家、诗人、马克思主义历史学家郭沫若先生在二游三都澳时,为其取“天湖”这一美称,并赋诗一首,其中最有名的莫过于“良港三都举世无,水深湾阔似天湖”。
 
 
 
 
从地理特征来看
 

 

 

 

让三都澳成为世界少有、国内仅有的深水良港的因素主要有三:

 
 
 
1)水域宽阔,水深良好。三都澳10米以上深水域面积是宁波北仑港的26倍,荷兰鹿特丹港的8倍;环三都澳深水岸线长为宁波北仑港的5倍,日本横滨港的3倍,,深水岸线、深度水域均居世界第一位。
 
 
 
2)水道优良,避风条件好。三都澳拥有天然的深水航道,澳内有6个10米以上水深的理想锚地,且无碍航暗礁,有着符合世界航运船舶大型化、航道深水化的条件趋势。同时,澳内口小腹大,澳口宽仅3公里,群山构成的天然屏障使得其中多为风平浪静。
 
 
 
3)不冻不淤,地质结构稳定。三都澳港区属中亚热带海洋性气候,日照充足,气候宜人,从不封冻;它也是一个极为典型的溺谷型深水港湾,汇入澳内的河流流量大,含沙量小,不易淤积,且港区内地质结构稳定。
 
 
 
 
从区位角度出发
 

 

 

 
三都澳位居我国东部沿海中间位置,北接长三角,南接珠三角,背靠内陆,高速公路和高速铁路的修建,将使其成为鄂、湘、赣、皖等中部内陆省份最便捷的出海口之一;除此之外,它紧靠赤道环球航线,东距台湾基隆港仅126 海里,还能同时得到大陆和台湾省的“双向辐射”,可以直接通达全国和世界主要海运航线。
 
 
 
 
“黄金断裂带”
 
 
 
 
既然三都澳有着如此得天独厚的条件,宁德地区为什么会落得“黄金断裂带”的称号呢?
 
 
 
19世纪,在经济和军事战略上有着突出作用的三都澳因此成为了帝国列强觊觎的对象——意大利、德国、美国、英国先后垂涎三都澳。在抗战前,三都澳为大半个中国供应“美孚石油”和其它日用品,有着“小上海”和中国南方“小青岛”之称的三都澳却为此遭受了日军多次侵占蹂躏,基础设施遭受彻底破坏。此后,由于台海局势紧张和历史原因而封闭于东海之滨,新中国成立后,作为中国重要军港的三都澳成为中国东南沿海唯一未大规模开发的深水良港。
 
 
 
此外,由于上个世纪90 年代以前,因高山阻隔(西面武夷山,为大山所阻北连温州,南边横垣着重重山岭与福州相接),交通滞后,宁德独特的区位优势未能有效发挥,经济增长缓慢,是中国18 个连片贫困地区中唯一的沿海地区。因此曾被一些经济学家称为中国东南黄金海岸断裂带。
 
 
 
 
蓄势待发
 
 
 
 
 
规划范围示意图
 
 
 
改革开放后,三都澳的开放和开发得到了党中央、国务院的高度重视。1993 年9 月,国务院批准宁德三都澳城澳港对外国籍船舶开放;1997 年11 月又批准三都澳白马港作业区对外国籍轮船开放;2005 年10 月,国务院同意三都澳城澳港口岸更名为宁德港口岸, 开放范围扩大至宁德港四个港区十六个作业区。2007年5 月宁德市委、市政府委托中国城市规划设计院编制《海峡西岸经济区环三都澳区域发展规划》,它提到以下总体发展战略:
 
 
 
“融入长三角,对接福州,拓展腹地,对台合作”的区域化战略,“临港拓展,战略联合,多元驱动,集群发展”的工业化战略,“核心极化,沿海集群,山海联动,城乡统筹”的城镇化战略和“循环经济,集约发展”的生态化战略。其中对于港口发展提出“立足专业化竞争的港口发展取向”、“以差异化业务为重点的港口发展策略”,同时按照港口使用方式,将环三都澳区域的港口作业区划分为公共码头、货主码头和游艇码头。
 
 
 
党的十七大明确提出“支持海峡西岸经济发展”,福建省委也明确提出把海峡西岸经济区建设成为科学发展的先行区和两岸人民交流合作的先行区的目标,并要求宁德“发展先行、方法先行、科学先行”。
 
 
 
 
产业发展布局示意图
 
 
 
 
港口发展布局示意图
 
 
 
 
溪南启动区功能组织示意图
 
 
 
如果说三都澳无可比及的先天条件是宁德最大的优势和潜力所在,那么它未来的发展更是令所有人都为之期待。尽管地区还存在着产业基础薄弱、设施建设滞后和环境容量限制等困难亟待解决,但三都澳的崛起是闽东发展的必然选择,也是唯一的出路。“天时、地利、人和”,三都澳都已被赋予,等待着它的是发展道路上的无限挑战和突破。
 
 

 

来源:青年地理学刊(图片来源网络)

 

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责任编辑:FMT

 

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